Автомобильные гонки всегда были зрелищем с большой буквы, независимо от их вида и места проведения. У нас здесь, на Южном Урале, где большинство поселений — это маленькая деревня с парой тысяч жителей, живут обычные люди, и они тоже, время от времени, требуют хлеба и зрелищ. Когда людей объединяет хорошая идея, тогда и возникают различные развлекательные мероприятия, несмотря на ограниченные финансовые средства и стеснённые обстоятельства (в виде плохой погоды, например).
Так в наших краях появились гонки на Запорожцах.
Так в наших краях появились гонки на Запорожцах.
Запорожец — это уникальный автомобиль, выпускавшийся в Советском Союзе на украинском заводе Коммунар в 70-ые годы прошлого столетия. Отличительной особенностью конструкции Запорожца от других автомобилей советской эпохи было расположение двигателя в задней части автомобиля. Очевидно, что в таких мероприятиях как гонки подобная конструкция является жизненно необходимой. Запорожцы уже давно не выпускаются, но их не забывают: народ или восстанавливает старые авто для коллекционирования, или превращает их в гоночные машины для участия в таких вот местечковых соревнованиях.
Так вышло, что в октябре 2005 года я случайно оказался на автомобильных гонках, проводимых на окраине города Юрюзань. В то время я был счастливым обладателем первого в моей жизни цифрового фотоаппарата Canon Powershot A95. Эта простейшая мыльница позволяла неплохо снимать видео, что для дешёвого фотоаппарата было просто поразительно. Так что, помимо фотографий, я снял тогда несколько видеороликов и сделал из них короткие гифки для этого поста.
Каждый автомобиль по-своему уникален. У каждого свой цвет, наклейки и вмятины.
На местности дежурят пожарные автомобили и, время от времени, поливают трассу водой. Трасса не сложная, но с ямами и холмами, поэтому аварии здесь не редкость. Обратите внимание на следующую гифку — на заднем плане переворачивается автомобиль, к нему бегут люди и возвращают его на колёса.
Укрепленная конструкция автомобилей не позволяет им развалится во время движения и столкновений, и отчасти защищает водителя. Отсутствие окон тоже элемент безопасности.
Главное в таких соревнованиях — это, конечно, азарт, адреналин и море удовольствия, которую получают и водители, и болельщики. Какими бы они ни были, автомобильные гонки всегда останутся одним из главных мужских развлечений в мире.
Эта статья — русский вариант моего старого поста. Таким образом я хочу показать пример участникам русскоязычного сообщества, как нужно размещать в RU° переводы своих прошлых англоязычных публикаций, чтобы у модераторов не возникало вопросов. Мой новый пост немного изменён, фотографии использованы те же самые, русский текст публикуется впервые. В качестве основных бенефициаров указаны ru-trail, hbdstabilizer (фонд Hive), а также curangel как единственный кураторский проект, проголосовавший когда-то за мой старый пост. Стоит добавить, что репостами всё же увлекаться не стоит — обратите внимание, как изменилась выплата за этот пост в течение дня. Именно так это и работает на Hive.
Спасибо всем за внимание!
@alexanderfluke's фото
фотографии и видео были сделаны на Canon Powershot A95
© Все права защищены.
...
published via Ecency — powered by Hive
